| ¿Qué es más urgente mejorar en Madrid? |
| la mejora de la M-30 |
11.1% |
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| la inseguridad ciudadana |
35.6% |
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| la vivienda protegida |
22.2% |
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| la educación |
12.2% |
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| la sanidad |
6.7% |
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| el desempleo |
3.3% |
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| el transporte público |
8.9% |
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| Total de votos: 90 |
Últimos Comentarios:
El transporte público (2004-09-27) (Por Otis B. Driftwood)
Lamentablemente considero que el transporte público deja mucho que desear en Madrid. Aunque la mayoría de trayectos están cubiertos entre el metro y los autobuses, la tardanza de estos y el tráfico de Madrid hacen del transporte público un medio lento y caro.
Habría que favorecer la circulación de los autobuses por Madrid, dotándoles de carriles propios donde sea posible, que realmente sólo sean de uso de los autobuses y no, como hasta ahora, que valen para que aquellas personas egoistas que poco piensan en los demás, dejen sus coches en doble fila. Eso es una lacra para el tráfico de Madrid.
También creo que el Metro es más rápido que el autobús porque en las paradas del metro se hace el intercambio de viajeros inmediatamente, ya que todos han pagado al entrar. De alguna forma se debería establecer un sistema de control similar para que el intercambio de viajeros en los autobuses se hicieran igual de rápido. Esto es, permitir subir por ambas puertas, no hacer necesario picar el metrobús, y no permitir comprar un ticket en el propio autobús, haciendo que esperen 40 personas.
Por otro lado, creo de verdad, que habría que aumentar el número de revisores, así como que hagan más frecuentes la solicitud del título correspondiente. Duele ver cómo constantemente hay gente sin escrúpulos que se cuelan en el metro. Se trata de un servicio público, y cuando no pagan, nos roban a todos. En toda mi vida me has pedido el billete nada más que dos veces. Así no se puede establecer las líneas de control.
La reforma de la M-30 es IMPORTANTÍÍÍÍÍÍÍÍÍSIMA (2004-09-29) (Por Alberto Ruíz-Gallardón)
Vamos, es lo más urgente. Lo más importante para Madrid. No sé como los madrileños podemos soportar vivir así. Que la sanidad, el transporte, la enseñanza y otros temas sociales sean una mierda no puede imponerse sobre la urgencia de reformar la M-30 por encima de todo.
TRANSPORTE PUBLICO (2004-10-01) (Por J.L.S.M.)
Se debería impulsar, a través del gobierno regional, medidas tendentes a disuadirnos de la utilización del vehículo particular en los desplazamientos por la ciudad, sobre todo por el centro del casco urbano. UNAS SUGERENCIAS: 1)Que se copie del Ayuntamiento de Barcelona, donde 42.000 plazas de potencial aparcamiento en esa ciudad, van a ser penalizadas con tarifas todavía más caras que la zona "azul". 2)Que se penalice la "doble fila" y el aparcamiento incorrecto, de forma que se disuada de una vez estos comportamientos tan incívicos de muchos ciudadanos de Madrid.
Inseguridad en Madrid (2004-11-07) (Por F.J.G.)
En estos momentos el problema mas importante a que nos enfrentamos en España y particularmente en Madrid es la inmigración y como consecuencia de esta viene la mayor parte de la delincuencia, esto no es xenofobia ni racismo, sino reconocer la realidad y las propias estadísticas de la policía. Yo trabajo en el sector del turismo y os puedo asegugar que la mayoría de turistas que vienen a madrid vienen advertidos de que esta ciudad es peligrosa, esto se pude comprobar caminando por Gran Vía, sol, y toda la zona centro. Y nuestros politicos lo único que les interesa es regularizar cada día mas, para su propio beneficio.
transporte publico en la M30 Avda de la Paz (2006-04-29) (Por ccs)
Soy de los que uso el metro por necesidad pero sobre todo por convicción y opino que su calidad deja que desear en muchos casos , es inhumano que vayamos como sardinas en latas . Nada mas recordar los bochornosos casos del jueves 27 y viernes 28 de Abril pasados, en la linea circular 6, donde me toco un aglomeracion sin igual . Jamas conoci algo asi, peor que el ganado en masas, saturacion absoluta en Conde Casl y aledaños....
En cuanto a las frecuencias aunque buenas en general , salvo estas últimas semanas, no se asemejan a las de Nueva York ni por asomo, donde si se cuenta con altas frecuencias y la simultaneidad para una misma Línea de trenes express (largo recorrido) y trenes locales( mas lentos).
Por eso solicito a quienes sean responsables de la Movilidad en Madrid , una movilidad mas Sostenible que promueva el estudio de una nueva linea circular que ayude a descongestionar la red interior para dar un servicio de calidad a la altura de lo que los usuarios del transporte publico nos merecemos.
La M30 Avenida de la Paz debe incluir nuevas lineas de transporte publico. ¿No es ya una calle la M30, la calle 30, la calle mas grande de Madrid? Pues que se note: transporte publico YA en la Avenida de la Paz, M30, Calle 30, o como demonios quiera llamarla este Alcalde.
Gallardon se llena la boca de haber reformado toda la m30 pero lo que realmente ha hecho es aumentar la capacidad para que pasen mas coches por ella , ¿es asi como quiere reducir el trafico en Madrid, mejorar su medioambiente y beneficiar a los usuarios del transporte publico, colectivo que es mas eficiente para la movilidad sostenible de Madrid y menos contaminante?
No basta solo con poner parquimetros, hay que incentivar y mimar a los que usamos el transporte público ¿o es que nosotros no tenemos derecho a ir tan comodos como los señoritos que usan todos los dias su coche?.
Saludos
LA REDUCCION DE VELOCIDAD A 50 KM/H COMO CALLE QUE GALLARDON DICE QUE ES , AHORRARIA COMBUSTIBLE Y REDUCIRIA CONTAMINACION (2006-05-20) (Por madriles)
Gallardon esta esperando la visita de los europarlamentarios que investigará el incumplimiento de las normativas europeas en la ampliacion de la M30, que requerian de un estudio de impacto ambiental.
¿ Os acordais de la pelicula de Almodovar que transcurria en los bloques del Barrio de la Concepcion, llamados "de Banus"? y ¿ os acordais de la escena del protagonista masculino cuando dice que va a hacer de chofer para una invitada alemana dandola una vuelta por la M30 ?
¿Sera ahora Gallardon el chofer de los europarlamentarios, esos invitados extranjeros que vendrán a Madrid?
Que gasto mas inutil esta haciendo Gallardon en la m30 de Madrid ¿o tengo que decir calle 30 ?
No solo no resuelve el problema de la vivienda en el centro de Madrid sino que empeora las condiciones de habitabilidad de los bloques de la Concepcion frente a Las Ventas y el de muchos otros barrios contiguos a la autovia M30.
¿Porque no reduce los margenes de velocidad en esta calle 30 y asi disminuye el ruido? ¿no es una calle, la calle 30, la calle mas ancha de Madrid? Pues que fijen la velocidad que merece: 50km/h.
Tambien se podrian captar energias del sol en toda esta calle 30 y alimentar asi las farolas de noche o que se yo cuantas cosas mas . Todo esto desde luego es mas sostenible que gastar mas de 4.000.000.000 € ( cuatro mil millones de euros x 166,386 pesetas/€ ) para que pase por ella un 30% mas de vehiculos consumiendo petróleo...
!con lo caro que se esta poniendo y lo que contamina!
(2007-07-22) (Por )
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